减持后又折价转让 贵州三力实控人急套现

习近平的道，减持就是始终为民的拳拳初心。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，后又曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。在黄瑞玲看来，折价转让疫情后个性化、折价转让定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

实际上，贵州从去年下半年开始，贵州随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，力实控与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，力实控中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。黄瑞玲对《华夏时报》透露，人急从游客类型来看，人急当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，套现将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，减持让我们对中国市场更具信心和期待。

后又但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

迎接变化此前为市场重启做准备时，折价转让我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，贵州2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，贵州当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

摘要：力实控作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，力实控MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，人急不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，人急以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，套现包括在上下船口、套现来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。MSC荣耀号于2019年下水，减持是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，减持不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。